Système de suspension de voiture

Cette section examine les principes de base des systèmes de suspension de véhicule léger que le système de suspension isole le corps de Rhode chocs et vibrations qui seraient autrement transférées aux passagers et faible elle aussi doit maintenir les pneus en contact avec la route que j’ai frappé un obstacle. Il y a une force de réaction, la taille de sa force de réaction dépend de la masse non suspendue de chaque roue suspendue de la masse est la partie du véhicule pris en charge par les ressorts comme le corps le châssis, le moteur et les composants associés non suspendues massives inclut les composants. Qui suivent les contours de la route tels que des roues, pneus, freins, assemblées et n’importe quelle partie de la direction et suspension, ne pas pris en charge par le véhicule ressorts et maniabilité peut être améliorée en gardant les masses non suspendues bas possible. Lorsque les roues volumineux et lourds rencontrent une bosse ou nid de poule, ils éprouvent une plus grande force de réaction parfois assez grande pour faire les pneus perdent contact avec la route des éléments chauffants roues et freins qui sont petites et lumière suivre les contours de la route sans un effet important sur le reste du véhicule en même temps qu’un système de suspension doit être suffisamment solide pour supporter des charges imposées par véhicule massive.

Dans les virages, accélération, freinage et inégaux route surfaces ligne de force à cet objet se déforme il enlever la force nous allons hit retour à sa forme originale cette caractéristique est appelée systèmes de suspension automobile d’élasticité. Généralement utiliser les propriétés élastiques des métaux pour fournir la suspension moyen les ressorts soient trouvent entre le cadre et les assemblées de l’essieu et une forme en fonction de l’application ressorts et normalement semi-elliptique et ils absorbent la force appliquée par plafonne sous charge bobine ressorts sont formés dans une spirale d’une simple tige en acier. Et d’absorber la force d’impact par torsion torsion bars sont tenues rigides à une extrémité et de torsion autour de leur centre, car le bras de suspension est dévié, ils ont tous retournèrent à leur forme originale.

Lorsque la déviation de la force cesse des matériaux non métalliques comme le caoutchouc peuvent fournir l’action du ressort principal, mais plus couramment puisque s’arrête pour limiter le mouvement de suspension extrême les arrêts peuvent également être formés pour fournir une source auxiliaire il fonctionne air applications véhicules légers est normalement utilisé uniquement pour le trajet en contrôle de la hauteur. Ce qu’un véhicule heurte une surface inégale les ressorts qui ont formé de leur forme originale, ils retournent à leur position d’origine, mais ont tendance à remettre les gaz et mettre en place les oscillations. Cela rend le véhicule rebondir haut et bas qui fait le mal à l’aise à droite il peut produire des forces qui font le rebond de pneus et une prise en main pneu veulent rebondir que la chaussée sera un choc amortisseurs ont un effet marqué sur la façon dont pneus suivent un service routier. Ils profondeur naturelles rebondir sur la route et réduire les variations de printemps, il existe différents types d’amortisseurs mais ils ont tous utiliser un piston coulissant dans un cylindre rempli d’huile, l’action de mouillage se produit suite au mouvement du piston.

Forcer l’huile par l’intermédiaire de vannes dans le piston et au pied de l’amortisseur qui limite le débit d’huile l’huile se réchauffe de ce mouvement continu comme l’énergie du mouvement de la suspension est transformée en chaleur, que cette chaleur est transférée à travers le corps de l’amortisseur à l’air extérieur cette section examine la poutre rigide. Essieu du solide ou essieu à poutre fournit un moyen simple de localiser et montage les unités de roue de harbin avec feuille ressorts qu’il forme un système de suspension indépendant non efficace. De la même façon avec ressorts hélicoïdaux il est toujours utilisé dans la suspension arrière de nombreuses voitures à moteur avant roues arrière motrices et les véhicules utilitaires légers et la suspension avant nombreux véhicules utilitaires lourds irréel de route des véhicules à roues. Avec ressorts à lames du carter d’essieu est maintenu en place par les ressorts et aucune autre forme de localisation n’est nécessaire le lecteur est transmis par l’unité d’entraînement final et essieux à roues et par conséquent, l’essieu est dénommé un essieu.

Lorsqu’un véhicule accélère reste la résistance de ses causes massives une réaction de parler produisant une tendance pour le carter d’essieu faire pivoter dans le sens qui est en face de la rotation de la molette, un effet semblable se produit pendant le freinage, mais avec l’effet de torsion dans le sens de rotation de la roue.

Dans les deux cas, que cette tendance peut causer ressort à lames liquidation à la torsion peut interférer avec la motion de suspension qu’est généralement contrôlée par fixation de l’essieu logement plus près de l’anse fixe. Afin que les ressorts de calandre est plus courte que la partie arrière la courte section front raide résister à la torsion à une butée qui précède le carter d’entraînement final permet également de restreindre le mouvement vers le haut pendant l’accélération roue avant conduire des véhicules un essieu à poutre simple peut être utilisé sur le réel avec suspension ressort hélicoïdaux.

Note de l’éditeur pour 2016

Bienvenue à 2016. Ce sera l’année où tout est réuni pour la PS2. Mais pas ce mois-ci. Janvier et Février sont traditionnellement le plus sec des mois secs pour les jeux vidéo, et bien que le mois prochain sera plus active que la normale – grâce aux avant-coureurs de la deuxième vague de jeux PS2 – Janvier sera néanmoins un temps de récupérer, attraper nos respirations et ramasser tous les jeux que nous avons pu manquer dans la course. Tous les jeux qui auraient pu être libérés pour les vacances ont été, et ceux qui vont couler dans ce mois-ci seront peu nombreux et pour la plupart oubliable.

Pour notre part, nous allons dépenser Janvier obtenir nos canards dans une rangée, la récupération de la saison des fêtes trépidante et vraiment pénétrer à l’intérieur de la scène de PS2. Il commence à y avoir beaucoup de bons jeux PS2 à l’horizon qu’il est difficile de garder une trace de tous. Comme je l’ai écris ceci il y a des gens près de moi en jouant les premières versions de The Bouncer, Ring of Red et GT3. Il serait difficile de regarder autour de ce bureau et ne pas être un peu excité par ce qui va venir dans les prochains mois.

Il y a aussi un certain nombre de petits développeurs travaillant tranquillement sur les jeux PS2 personne n’a exploré. Des jeux révolutionnaires comme Run Like Hell à un remake de Super Dodge Ball, l’année prochaine va voir une explosion de titres inégalés depuis l’apogée de la PSOne. Le défi va être en savoir davantage sur ces petits titres et en séparant ceux qui vont façonner le monde du jeu de ceux qui deviendront de simples titres copycat.

Nous allons aussi se concentrer davantage sur les personnes derrière les jeux dans la prochaine année. Il semble trop souvent que les PC développeurs sont donné leurs fans en raison, mais la console ont seulement la moindre idée qui sont derrière les jeux qu’ils aiment. Ainsi, cette année, Sony Radar va sortir et parler aux artistes, musiciens, scénaristes et tous ces autres personnes qui ont vraiment une influence sur un projet créatif.

Dernière, mais non le moindre, nous allons poursuivre l’élan que nous avons commencé l’année dernière. David et moi nous sommes engagés à créer un endroit où vous pouvez venir pour Frank, des critiques honnêtes, des aperçus et des nouvelles. On ne va pas faire semblant que les jeux qui ressemblent à GameDay PS2 trois semaines avant la sortie sont magiquement vont se transformer en grands titres avant qu’ils frappent les étagères et nous n’allons pas hésiter à les gens d’avertissement lorsque la laine est d’être tiré sur les yeux . Enfin, nous sommes et nous resterons le dernier mot sur toutes les choses PSOne et PS2. Bienvenue à une nouvelle année de Sony Radar.